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Com design novo e arrojado. Com plásticos 100% nacionais, com capacidade de resistência aos diferentes cenários e sem chance de perda das características. Em especial a 300 TS, mais potente que sua irmã dois tempos, a 250 TS. Um dos principais diferencias desse veículo está na suspensão dianteira duplo cartucho, da marca SZC, com regulagem de compressão e retorno e válvula de alivio de ar (310mm), desenvolvida exclusivamente para essa versão.

Para alimentar esse belo motor a MXF aposta no, já consagrado, carburador tipo CR Flat, mais potência e fácil acerto.



